溫馨提醒：霧天行車一定要注意電子顯示屏及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，遇到起霧天氣應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動(dòng)及急打轉(zhuǎn)向盤。在需要降低車速時(shí)，先緩慢放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板數(shù)次，以控制車速。二是白天也要開(kāi)亮防霧燈或近光燈及尾燈。霧較重時(shí)，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線。視距小于50米時(shí)，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)暫避，或者就近駛離高速公路。因霧在高速公路服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)內(nèi)休息的車輛，一定要等到視線恢復(fù)以后再行進(jìn)。

因?yàn)槭艿酱箪F天氣的影響，每年冬季的交通事故都會(huì)有一定程度的增多，提醒司機(jī)朋友們?cè)谟觎F天行車一定要打起精神，并掌握一些駕車技巧。

注意容易起霧的路段為確保霧天安全行車，司機(jī)朋友們首先要對(duì)容易起霧的路段心中有數(shù)。突遇團(tuán)霧千萬(wàn)別慌，“團(tuán)霧”一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，有時(shí)傍晚也會(huì)發(fā)生。所以，冬季行車，特別是出早車時(shí)，在思想上要有充分準(zhǔn)備。

當(dāng)觀察到前方有“團(tuán)霧”時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，要打開(kāi)信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車追撞。進(jìn)入“團(tuán)霧”后，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道，能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過(guò)，在正常行駛或超車道停車后，就不要再嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追尾。

霧天行車技巧：

霧天行車應(yīng)講技巧，以下幾招可供參考：

控制車速加大車距。當(dāng)能見(jiàn)度在500米—200米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)80公里/小時(shí)，行車間距應(yīng)保持在150米以上；能見(jiàn)度在200米—100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超過(guò)60公里/小時(shí)，行車間距保持在100米以上；能見(jiàn)度在100米—50米時(shí)，時(shí)速不能超過(guò)40公里/小時(shí)，行車間距保持50米以上。

不要急剎車。在霧區(qū)行車時(shí)，最好不要猛踩油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。行駛時(shí)要打開(kāi)霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度。等視線恢復(fù)再行車。因大霧滯留在高速公路服務(wù)區(qū)、出入口的車輛，駕駛員一定要等到視線完全恢復(fù)后再行車。遇到濃霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車停靠在高速公路硬路肩上，打開(kāi)霧燈、示寬燈和尾燈，等到視線恢復(fù)到一定程度時(shí)，盡快離開(kāi)路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶停靠。

事故要警示，人員莫停留。若車輛在霧區(qū)發(fā)生故障或事故，駕駛員在打開(kāi)警告燈、并在后方150米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌后，應(yīng)立即將車上人員撤離至護(hù)欄外，同時(shí)立即報(bào)警，千萬(wàn)不要留在車內(nèi)或在車道上行走，以免發(fā)生嚴(yán)重后果。